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title: "厚板真空成形の車両内外装部品｜FUNYO"
description: "厚板真空成形で自動車・輸送機器の筐体・カバー・トレーを検討。金型は約1〜3週間。材料、取付条件、使用環境を確認し、CNC加工の仕様を個別に評価します。"
type: landing
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# 厚板真空成形の車両内外装部品

特装車の内外装に、数百セットでも採算の合う型を。

厚板真空成形の車両内外装部品は加熱したシートから成形します。1品最大2600×1600×600 mm、板厚最大15 mm、筐体は通常8〜10 mm。型は約1〜3週間、型費は同等の射出金型の1/10未満です。

- **最大成形サイズ**: 2600×1600×600 mm — L × W × H、1品で一体成形
- **最大板厚**: 15 mm — 筐体は 8〜10 mm が一般的
- **型の製作期間**: 1〜3 週間 — 同等の射出成形金型は約 6〜10 週間
- **型費**: \<1/10 — 同等の射出成形金型との比較

- **少量の車種**: 数百セットでも採算の合う型
- **大型カバー**: 最大 2.6 m を一体成形
- **車種展開**: 穴の変更はプログラムだけ

## 自動車・輸送機器の真空成形部品

厚板真空成形に向いている車両部品：

- 特装車
- 低速車・観光車
- キャンピングカー・旅客内装
- 二輪・電動スクーター

### 内装パネル・ダッシュボードハウジング

大型の意匠部品を一体成形し、色とシボはセットで承認します。

### 外装カバー・フロントカバー

フェンダー、フロントカバー、サイドスカート。取付点は車体の基準に合わせて CNC で加工します。

### 車内ライナー・シートバック

旅客車両やキャンピングカーの内装部品を、車種ごとに分割して製作します。

### 部品搬送用トレー

自動車部品用の成形トレー。ポケットは部品形状に合わせます。

### この業界でよく使われる製品分野

#### [カバー・シュラウド](/ja/products/covers-shrouds)

フロントカバー、フェンダー、外装カバー。

#### [パネル・外装部品](/ja/products/panels-fascias)

内装パネル、ダッシュボード外装、客室パネル。

#### [トレー・ライナー](/ja/products/trays-liners)

自動車部品の搬送トレー。

## 厚板真空成形部品の写真と用途

FUNYO 会社案内から、この業界に関係する成形部品を選びました。似た部品が必要なら、図面か写真をお送りください。

![自動車アクセサリー・バンパー](/assets/ppt/car-trim.webp)

自動車アクセサリー・バンパー

![ゴルフカートのルーフ・部品](/assets/cases/golf-cart-roof.webp)

ゴルフカートのルーフ・部品

![ルーフボックス](/assets/ppt/roof-box.webp)

ルーフボックス

![キャンピングカー内装](/assets/ppt/rv-interior.webp)

キャンピングカー内装

![高速鉄道の内装部品](/assets/ppt/rail-interior.webp)

高速鉄道の内装部品

![電動スクーターのフロントカバー・風防](/assets/cases/scooter-cover.webp)

電動スクーターのフロントカバー・風防

![オートバイの部品・カバー](/assets/ppt/motorcycle-cover.webp)

オートバイの部品・カバー

![電気自動車の外装](/assets/ppt/ev-body.webp)

電気自動車の外装

画像は FUNYO 会社案内より。一部は製品全体の写真で、成形部品はキャプションに記載した部位です。

## 真空成形と他工法の比較

一つのプラットフォームで複数車種を展開する場合、型、CNC プログラム、外観基準を改訂版で管理します：

|   | 当社の対応 | 確認方法 |
|---|---|---|
| 共通プラットフォーム | 形状、分割、基準が同じ部品は 1 つの型を共用 | モデル、図面、試作セット |
| 取合いの違い | 開口や左右の違いは CNC プログラムで対応 | 車種ごとの加工・組立記録 |
| 外観の統一 | 色、シボ、光沢を一つのマスターサンプルに合わせる | 共通の外観基準 |
| 補修部品 | 型とプログラムを車種と品番ごとに保管 | 改訂版のトレーサビリティ |

自動車と鉄道では材料規格が異なるため、案件ごとに確認します。

## 組立・保守・インターフェース設計

共用とは、車種を無理に同じにすることではありません。本当に一致する輪郭と、変わる取合いを分けることです：

### 主輪郭と分割

車体の輪郭、分割、材料を比べ、一致する部分を 1 つの型にまとめます。

必要な情報：各仕様のサーフェスモデル

### 車種ごとの取合い

開口、付属品、左右の違いは CNC プログラムと治具で対応します。

確認事項：車種ごとの CNC プログラム

### 取付基準

トリミングと穴は車両の取付点を基準にし、合わせ目は実車で確認します。

確認事項：実車での試作品と合わせ目の記録

## 材料と用途別の要求条件

8〜10 mm が一般的で、最大 15 mm。

- **内装パネル**: ABS が最も一般的。色とシボはマスターサンプルで承認します。
- **外装カバー**: 耐衝撃なら PC または ABS。日射を受けるなら耐候グレードを使い、試作品で確認します。
- **鉄道内装**: 専用の難燃・発煙規格があるため、材料は案件ごとに指定し、証明書を添えます。
- **部品搬送**: HDPE、PP、または静電拡散グレード。部品と工程に合わせて選びます。

確認されていない車両・鉄道関連の認証は表記しません。

## 工場・CNCトリミング・検査

FUNYO は 2004 年に精密機械加工から始まり、2013 年から真空成形を手がけています。厚板成形、CNC トリミング、寸法検査はすべて斗門工場で行い、成形型も自社で加工するため、設計変更で外注を待つことがありません。

![FUNYO の厚板真空成形機](/assets/factory/heavy-forming.webp)

厚板真空成形機：ABS、PC、PVC、PETG、PP シートに対応。1品最大 2600 × 1600 × 600 mm

![成形品を載せた FUNYO の 3 軸・5 軸 CNC ルーター](/assets/factory/cnc-router.webp)

3 軸・5 軸 CNC ルーター：成形後のトリミング、穴、スロットを加工。曲面は 5 軸で対応

![FUNYO 二次加工エリアのトンネル炉](/assets/factory/tunnel-oven.webp)

二次加工用トンネル炉：温度、風量、搬送速度を調整可能

![画像測定機で部品を測定するエンジニア](/assets/thin-gauge/cmm.webp)

画像測定機で穴位置と輪郭を確認。3D 自動画像測定システムも保有

### 確認できる事実

- **2004**: 創業。精密機械加工 20 年以上
- **2005**: 格力（Gree）の一次サプライヤーに
- **ISO 9001 · 14001**: 品質・環境マネジメント認証取得
- **2024**: ハイテク企業に認定
- **ABS · PET/PS**: 成形用シートを自社工場で生産
- **4 時間**: 設計相談への初回対応

### 長くお取引いただいている主なお客様

格力電器、パナソニック、フォックスコン、ジェイビル、ライトオン、TDK、ミツミ電機、メクテック、大洋電機、豪爵、精誠達電路、AKM、CYGIA

精密成形トレー、CNC 加工部品などを含むお取引です。掲載順は順不同です。

## 図面から納品までの期間

一般的な目安です。複雑な部品や特殊な材料は、お見積り時に個別のスケジュールをご提示します。

1. **4 時間以内 · 初回対応**: エンジニアがご連絡し、用途、サイズ、数量を確認します。
2. **2 営業日 · 評価・見積り**: 厚板真空成形が適しているかをお伝えし、射出成形と並べてお見積りします。
3. **約 1〜3 週間 · 型製作**: 設計確認後、成形型を社内で加工します。
4. **形状により · 試作**: 成形、トリミング、穴加工を行い、お客様のフレームや相手部品に組み付けて確認します。
5. **ご注文ごと · 量産**: 承認サンプルを基準に寸法と外観を検査し、梱包・出荷します。

[厚板真空成形について](/ja/capabilities/heavy-gauge-thermoforming) · [CNC トリミング・加工について](/ja/capabilities/cnc-machining-trimming)

## 自動車・輸送機器向け真空成形のFAQ

車種、取付部、現在のプラットフォームをお送りください。隣接する内外装部品があれば、その外観と合わせ目の要求もあわせてお知らせください。

**図面を送っていただければ、2営業日で回答します。** 4時間以内にご連絡し、2営業日以内に厚板真空成形が適しているかどうかを、射出成形との比較見積りとあわせてお伝えします。年間約 3,000 個の筐体案件で年間供給契約を結ぶ場合は、型費無償の評価をお申し込みいただけます。

- 機器と部品: 例：観光カートのフロントカバーとダッシュボード
- 外形寸法: L × W × H（mm）
- 車種と年間数量: 例：3 車種、合計年間 600 セット
- 車種と外観: 車種数、取付部、色、シボ、隣接部品
- ご連絡先: お名前、会社名、電話またはメール

図面・写真の送付先 fangyujidian@163.com

STEP、IGES、DWG、PDF、写真に対応。図面がない場合は、写真と主要寸法からでもご相談いただけます。

### よくあるご質問

#### 自動車・輸送機器で年間300〜3,000個なら厚板真空成形を検討できますか？

300〜3,000個は見積り条件の例であり、損益分岐数量ではありません。寸法、組立、材料、金型費、単価を合わせて比較します。

#### 自動車・輸送機器向け真空成形品の最大寸法と板厚は？

1品最大2600×1600×600 mm、板厚最大15 mm、筐体は通常8〜10 mmです。完成寸法は形状とトリミング代を確認して評価します。

#### 自動車・輸送機器の真空成形品ではどの材料条件を伝えますか？

ABS、PC、PVC、PETG、PPに対応し、透明部品にはPC・PETGを検討します。PE、耐候、難燃、帯電防止グレードは案件別に調達・試作します。

#### 自動車・輸送機器用の真空成形型は何週間で製作できますか？

型費は同等の射出金型の1/10未満、製作は約1〜3週間です。同等の射出金型は約6〜10週間で、仕様と材料に基づき見積ります。

#### 自動車・輸送機器向け真空成形を2営業日で評価するには何が必要ですか？

図面または写真、寸法、年間数量、初回数量、組立条件、使用環境をお送りください。4時間で応答し、2営業日で適用評価と比較見積りを提示します。

### 技術コラム

- [厚板真空成形と射出成形の損益分岐点](/ja/guides/thermoforming-vs-injection-molding-break-even)
- [大型の厚板真空成形品、公差と図面の決め方](/ja/guides/thermoforming-tolerances-large-parts)
- [厚板真空成形の板材選定ガイド](/ja/guides/thermoforming-materials-guide)

## お問い合わせ

製品のアイデアをもとに、適した製造方法を考えます。

FUNYO / 方宇机電

中国広東省珠海市斗門区乾務鎮華茂路 F3棟

電話：+86-0756-6330998

相談内容をファイルにまとめます。自動送信はされません。

更新日: 2026-10-22