01業界

AUTOMOTIVE / TRANSPORTATION

厚板真空成形の車両内外装部品

Q: 自動車・輸送機器で年間300〜3,000個なら厚板真空成形を検討できますか？

300〜3,000個は見積り条件の例であり、損益分岐数量ではありません。寸法、組立、材料、金型費、単価を合わせて比較します。

Q: 自動車・輸送機器向け真空成形品の最大寸法と板厚は？

1品最大2600×1600×600 mm、板厚最大15 mm、筐体は通常8〜10 mmです。完成寸法は形状とトリミング代を確認して評価します。

Q: 自動車・輸送機器の真空成形品ではどの材料条件を伝えますか？

ABS、PC、PVC、PETG、PPに対応し、透明部品にはPC・PETGを検討します。PE、耐候、難燃、帯電防止グレードは案件別に調達・試作します。

Q: 自動車・輸送機器用の真空成形型は何週間で製作できますか？

型費は同等の射出金型の1/10未満、製作は約1〜3週間です。同等の射出金型は約6〜10週間で、仕様と材料に基づき見積ります。

Q: 自動車・輸送機器向け真空成形を2営業日で評価するには何が必要ですか？

図面または写真、寸法、年間数量、初回数量、組立条件、使用環境をお送りください。4時間で応答し、2営業日で適用評価と比較見積りを提示します。

特装車の内外装に、数百セットでも採算の合う型を。

厚板真空成形の車両内外装部品は加熱したシートから成形します。1品最大2600×1600×600 mm、板厚最大15 mm、筐体は通常8〜10 mm。型は約1〜3週間、型費は同等の射出金型の1/10未満です。

図面を送る（2営業日で回答）要点

最大成形サイズ: 2600×1600×600mmL × W × H、1品で一体成形
最大板厚: 15mm筐体は 8〜10 mm が一般的
型の製作期間: 1〜3週間同等の射出成形金型は約 6〜10 週間
型費: <1/10同等の射出成形金型との比較

01少量の車種: 数百セットでも採算の合う型
02大型カバー: 最大 2.6 m を一体成形
03車種展開: 穴の変更はプログラムだけ

02対応部品

自動車・輸送機器の真空成形部品

運転席まわりの内装から、
取り外せるカバーまで。

厚板真空成形に向いている車両部品：

特装車
低速車・観光車
キャンピングカー・旅客内装
二輪・電動スクーター

01
内装パネル・ダッシュボードハウジング
大型の意匠部品を一体成形し、色とシボはセットで承認します。
02
外装カバー・フロントカバー
フェンダー、フロントカバー、サイドスカート。取付点は車体の基準に合わせて CNC で加工します。
03
車内ライナー・シートバック
旅客車両やキャンピングカーの内装部品を、車種ごとに分割して製作します。
04
部品搬送用トレー
自動車部品用の成形トレー。ポケットは部品形状に合わせます。

03製作例

厚板真空成形部品の写真と用途

製作例：
目に見える成形部品。

FUNYO 会社案内から、この業界に関係する成形部品を選びました。似た部品が必要なら、図面か写真をお送りください。

図面を送る（2営業日で回答）

自動車アクセサリー・バンパー
ゴルフカートのルーフ・部品
ルーフボックス
キャンピングカー内装
高速鉄道の内装部品
電動スクーターのフロントカバー・風防
オートバイの部品・カバー
電気自動車の外装

画像は FUNYO 会社案内より。一部は製品全体の写真で、成形部品はキャプションに記載した部位です。

04工法比較

真空成形と他工法の比較

車種ごとの違いは、
改訂表で明確に管理。

一つのプラットフォームで複数車種を展開する場合、型、CNC プログラム、外観基準を改訂版で管理します：

図面を送る（2営業日で回答）

	当社の対応	確認方法
共通プラットフォーム	形状、分割、基準が同じ部品は 1 つの型を共用	モデル、図面、試作セット
取合いの違い	開口や左右の違いは CNC プログラムで対応	車種ごとの加工・組立記録
外観の統一	色、シボ、光沢を一つのマスターサンプルに合わせる	共通の外観基準
補修部品	型とプログラムを車種と品番ごとに保管	改訂版のトレーサビリティ

自動車と鉄道では材料規格が異なるため、案件ごとに確認します。

05要点

組立・保守・インターフェース設計

新しい車種なら、
まず共用できる部分から。

共用とは、車種を無理に同じにすることではありません。本当に一致する輪郭と、変わる取合いを分けることです：

原理を示す模式図です。実寸ではありません

主輪郭と分割

車体の輪郭、分割、材料を比べ、一致する部分を 1 つの型にまとめます。

必要な情報：各仕様のサーフェスモデル

06材料

材料と用途別の要求条件

取り付ける場所で、
材料に求めることが決まる。

8〜10 mm が一般的で、最大 15 mm。

厚板真空成形について

内装パネル	ABS が最も一般的。色とシボはマスターサンプルで承認します。
外装カバー	耐衝撃なら PC または ABS。日射を受けるなら耐候グレードを使い、試作品で確認します。
鉄道内装	専用の難燃・発煙規格があるため、材料は案件ごとに指定し、証明書を添えます。
部品搬送	HDPE、PP、または静電拡散グレード。部品と工程に合わせて選びます。

確認されていない車両・鉄道関連の認証は表記しません。

07工場